La tarde del 18 de junio, la directora(s) del Hospital Claudio Vicuña, Dra. Ximena Parada Debia, junto al sostenedor de la Escuela Hospitalaria Provincia de San Antonio, Fabián Santibáñez Labra, realizaron la firma del convenio entre ambas instituciones, renovando el compromiso con el trabajo colaborativo por los próximos 8 años.
Durante la instancia, la Escuela Hospitalaria realizó la donación de un espacio para la niñez, que fue habilitado en la sala de espera del Consultorio de Especialidades, reforzando así el vínculo de la institución con nuestro establecimiento y la humanización en Salud, garantizando un lugar acogedor, ameno y seguro para el desarrollo y bienestar de los más pequeños al interior del hospital.
Respecto a este importante hito, Fabián Santibáñez, señaló: “Agradecemos al Hospital Claudio Vicuña por creer en nosotros y por reconocer la importancia que tiene esta iniciativa para la educación de los alumnos pacientes que muchas veces no son parte del sistema educativo convencional producto de una situación de enfermedad”.
La Escuela Hospitalaria Provincia de San Antonio entrega educación a niños, niñas y adolescentes desde Kínder a 4° Medio, quienes por diversas situaciones de salud no pueden asistir a un establecimiento convencional, garantizando así la continuidad de sus estudios.
Lo anterior se realiza a través de 3 modalidades: atención domiciliaria, atención hospitalizados y Aula Hospitalaria.
La institución cuenta con el reconocimiento del Ministerio de Educación y fue inaugurada el 2 de marzo del 2022 en el HCV. Durante estos 3 años de funcionamiento la comunidad educativa ha continuado creciendo hasta atender a cerca de 70 estudiantes permanentes y más de 200 alumnos de manera transitoria durante el pasado 2024.
Viña del Mar, 19 de junio de 2025. El gerente regional de Esval, Alejandro Romero, realizó un positivo balance del volumen de agua acumulada en los principales embalses de la zona tras las recientes lluvias.
“Las precipitaciones son muy importantes, especialmente en aquellas reservas hídricas que sólo tienen una fuente pluvial, como el lago Peñuelas y el tranque La Luz. Actualmente, tenemos un promedio del 31% de llenado de embalses en la región, lo que es un alivio significativo para mitigar la sequía que nos afecta”, señaló el ejecutivo.
Además de las lluvias, desde la sanitaria recalcan el aporte de la conducción reversible Aromos-Concón, obra que permite recargar de manera artificial el embalse y que tuvo una inversión de más de $28.000 millones por parte de Esval.
«Desde que iniciamos el período de recarga en mayo, hemos impulsado cerca de 6 millones de m3a Los Aromos desde nuestra planta de Concón. Con esto, proyectamos superar los 30 millones de m³ embalsados en el corto plazo, asegurando el suministro de agua potable para el próximo verano y todo 2026. Este logro ha sido clave gracias al apoyo de autoridades y regantes, quienes trabajaron en conjunto en la gestión integrada de la cuenca del Aconcagua», agregó Romero.
La Subcomisión de Crimen Organizado de la Cámara de Diputadas y Diputados sesionó en terreno, este martes, con una visita al puerto de San Antonio, principal terminal portuario del país, con el objetivo de conocer en detalle las medidas adoptadas para prevenir y combatir el crimen organizado vinculado al comercio exterior.
La delegación parlamentaria, liderada por los diputados Diego Schalper (presidente de la comisión) y Andrés Longton, fue recibida por representantes de la Delegación Provincial, Armada, PDI, Carabineros, Fiscalía, SII, Aduanas y de la Empresa Portuaria San Antonio, encabezada por su gerente general Ramón Castañeda.
En la cita, que se llevó a cabo en el concesionario San Antonio Terminal Internacional, el director de la Aduana Regional de San Antonio, Angelo Vergara, destacó los avances en fiscalización y en la implementación del Programa Global de Contenedores de la ONU, estrategia interinstitucional que fortalece la trazabilidad, control y fiscalización de las cargas que ingresan y salen del país a través del puerto.
El diputado Schalper explicó que el mandato de la subcomisión es “velar por la seguridad portuaria de nuestro país y ver cómo logramos que este trabajo público y privado que se desarrolla en el puerto, por un lado, nos garantice seguridad portuaria, es decir, que el ingreso de cosas al país efectivamente se dé con seguridad, y al mismo tiempo entendamos que el buen funcionamiento del puerto es parte integrante para la reactivación y el desarrollo económico del país”.
Sobre el resultado de la visita, el diputado Longton señaló que “la visión a priori es una grata sorpresa desde el punto de vista de lo que ha ocurrido en los últimos años en el puerto de San Antonio: el avance de la tecnología, los dos camiones escáneres y cómo están operando, desde el punto de vista de la capacitación del personal y, sobre todo, la dedicación del equipo de Puerto San Antonio al efectivo control de las fronteras marítimas de nuestro país. Sin perjuicio de ello que hay muchas cosas que debemos mejorar para efecto de estar a la vanguardia considerando que el crimen organizado y el narcotráfico siempre ocupa herramientas más novedosas que nuestras instituciones”.
Junto con destacar la importancia de que la Aduana de San Antonio haya pasado a ser una dirección regional, para Angelo Vergara ha sido “muy relevante contar con una unidad especializada de inteligencia que pueda seleccionar contenedores. Además, con el aumento de la dotación se ha podido trabajar en tecnología no invasiva, lo que ha generado un trabajo de alto impacto, con un aumento ostensible y evidente del número de contenedores escaneados, pero también de la cantidad de incautaciones en materias como propiedad intelectual, cobre, seguridad pública, armas, visores nocturnos y otras mercancías prohibidas o dañinas para la salud de la población”.
Ramón Castañeda, gerente general de Puerto San Antonio, afirmó que “aumentar la seguridad de la transferencia de carga es un aspecto de nuestro trabajo relevante para los clientes que utilizan el puerto y los usuarios finales de las mercancías. Con los dos camiones escáner que no había hace un año, hoy la Aduana registra más del doble de la fiscalización respecto a 2023, con refuerzo en la Dirección Regional de Aduana y en la Autoridad Marítima. Estamos en el camino correcto de seguir mejorando la seguridad, y por eso los diputados se han llevado información completa en cuanto a lo que se está haciendo, y si nos pueden ayudar a seguir mejorando, siempre esa ayuda será bienvenida”.
Sebastián Sepúlveda, gobernador marítimo de San Antonio, dijo que “se han creado algunas reparticiones donde compartimos información y estamos físicamente juntos y ha sido muy beneficioso para todos compartir esta información. Hemos tenido resultados con incautaciones en el puerto de San Antonio que nos mantienen satisfechos y también reafirman la necesidad y el compromiso de seguir trabajando mancomunadamente con otras agencias del Estado y logrando resultados positivos en beneficio de la seguridad de nuestros compatriotas”.
La delegada presidencial de la provincia de San Antonio, Carolina Quinteros, sostuvo que “la visita de los parlamentarios es relevante considerando los desafíos de San Antonio como principal frontera y primer puerto de Chile, que maneja más carga y proyecta cuadruplicarla con el futuro Puerto Exterior. En ese contexto, el trabajo intersectorial es fundamental y representa un desafío. Así como Aduanas se convirtió en dirección regional, se espera que otros servicios como Impuestos Internos y la Fiscalía también avancen, aumenten su dotación e instalaciones, y estén a la altura de las transformaciones del puerto de San Antonio”.
Con un potenciamiento de las medidas de mitigación y compensación, aumento de la protección ambiental y creación de nuevos espacios públicos: así es la Adenda Complementaria de Puerto Exterior que, este 5 de junio, Puerto San Antonio ingresó al Servicio de Evaluación Ambiental (SEA).
El documento, que responde la totalidad de las observaciones recibidas en el segundo Informe Consolidado de Aclaraciones, Rectificaciones o Ampliaciones (ICSARA), contiene 20 medidas de mitigación, compensación y reparación, además de 48 compromisos ambientales voluntarios, todos resultados de una rigurosa optimización del proyecto, profundización de estudios y reevaluación de algunos impactos ambientales en el área de influencia.
El gerente general de Puerto San Antonio, Ramón Castañeda, explicó que «la Adenda Complementaria incorpora optimizaciones que generan un mejor desempeño ambiental del proyecto. Para nosotros es muy relevante que la reevaluación de impactos y el reforzamiento de las medidas de compensación y mitigación hayan contado con la participación de la comunidad, lo que significa construir un nuevo estándar en la relación ciudad-puerto”.
NUEVOS ESPACIOS COMUNITARIOS
En la Adenda Complementaria destaca la protección del humedal urbano Lagunas Ojos de Mar, cuerpos de agua que están al interior del recinto portuario y en cuya área la empresa creará el nuevo Parque Lagunas de Llolleo, un espacio que incluirá un centro de educación e interpretación, con aula abierta y miradores, destinado a informar y sensibilizar a la comunidad y visitantes sobre la importancia ecológica del humedal.
Lo anterior vendrá acompañado del Paseo del Molo, espacio recreacional que se extiende por casi 1,7 km sobre el nuevo molo de abrigo de Puerto Exterior y que permitirá la observación de las actividades portuarias.
La estatal también compromete la remodelación del Parque DyR, un espacio público deportivo y recreacional que será dotado de infraestructura de alto estándar acorde a las necesidades y expectativas locales, modernizando sus instalaciones deportivas, potenciando sus áreas verdes y generando senderos y áreas de esparcimiento.
Castañeda destacó que “las iniciativas proyectadas en el sector sur de la ciudad (Paseo del Molo, Parque DyR, y Parque Lagunas de Llolleo) constituirán un circuito único a nivel regional y nacional, pues abarcarán intervenciones en alrededor de 60 hectáreas, permitiendo un mayor y mejor uso por parte de la comunidad de espacios costeros y urbanos de gran valor social, turístico, ambiental y patrimonial, lo que será un valioso aporte para la economía local. Destacable es que con el Parque Lagunas de Llolleo se aumentará en 25% el área de protección ambiental de los Ojos de Mar, en comparación con lo establecido en la primera Adenda”.
El ejecutivo añadió además que “el diseño del proyecto prevé la adopción mayoritaria de equipamiento eléctrico y el suministro de energía a las naves directamente desde el muelle, cumpliendo así con los más altos estándares de cero emisiones de la industria portuaria mundial”.
La empresa también reforzó en la Adenda Complementaria el Programa de Apoyo a la Pesca Artesanal, integrando inversiones para mejorar la infraestructura productiva de las caletas Pacheco Altamirano, Puertecito y Boca del Río Maipo. A esto se suma el acuerdo firmado por Puerto San Antonio, en noviembre de 2024, con 8 sindicatos y 2 cooperativas de pescadores artesanales de las caletas Puertecito y Pacheco Altamirano, el cual ha permitido desarrollar mesas de trabajo que aseguren el avance sostenible del proyecto.
Una de las optimizaciones relevantes que contiene la Adenda Complementaria es la eliminación del tránsito de camiones cargados con rocas por zonas habitadas en la localidad de San Juan, lo que se logró al modificar el trayecto de los vehículos de carga desde el sector de canteras hacia la estación de transferencia, conectándose a la actual Ruta 66 variante San Juan, que está en construcción. Además, la empresa ya está desarrollando un plan de reasentamiento de la comunidad de la población Juan Aspeé, el cual ha sido ejecutado junto a sus habitantes y que permitirá ofrecer una alternativa de vivienda fuera del área de uso industrial donde actualmente habitan, mejorando así su calidad de vida. A su vez, se deberá realizar un proceso de acuerdo con las unidades productivas (empresas) existentes en el sector para establecer acciones y/o compensaciones.
Asimismo, la Adenda Complementaria contiene medidas de mejoramiento de la Caleta Pacheco Altamirano.
IMPORTANCIA ESTRATÉGICA PAÍS
Durante 2025 la estatal ha dado pasos fundamentales para avanzar en la concreción de Puerto Exterior, entre ellos la aprobación por parte del Banco de Desarrollo de América Latina y El Caribe – CAF de la primera operación de crédito, por USD 150 millones con garantía estatal, monto que, junto a fondos propios de la empresa, se destinarán a la ejecución de obras habilitantes y medidas de compensación ambiental. Además, en enero de 2025 comenzó el proceso de licitación pública internacional para la ejecución de las obras de abrigo y áreas comunes del nuevo terminal portuario que se espera adjudicar durante el primer trimestre de 2026.
Eduardo Abedrapo, presidente del Directorio de Puerto San Antonio, afirmó que “tal como lo señaló el Presidente de la República Gabriel Boric en la cuenta pública, el proyecto Puerto Exterior de Puerto San Antonio es una iniciativa estratégica para el país y representa la mayor inversión portuaria en la historia de Chile, y su desarrollo permitirá responder al crecimiento que el comercio internacional tendrá en las próximas décadas”.
El directivo agregó que “Puerto Exterior, que consolidará la actual posición de San Antonio como uno de los principales puertos de América Latina y el Caribe, considera la construcción de dos terminales de una longitud de 1.730 metros cada uno. En plena operación, tendrá la capacidad de transferir hasta 6 millones de TEU anuales (aproximadamente 60 millones de toneladas de carga al año), lo cual se logrará de forma progresiva según las proyecciones de demanda. La nueva infraestructura, que debería estar operativa a partir de 2036, permitirá recibir y operar en óptimas condiciones naves portacontenedores de última generación, cuyas longitudes alcanzan los 400 metros”.
El plan integral de inversión público-privada para Puerto Exterior se estima superará los USD 4.000 millones. Su materialización generará más de 2.000 empleos durante la construcción y otros 2.000 durante la operación del puerto.
En el auditorio del edificio corporativo de Puerto San Antonio, se llevó a cabo el seminario “Artesanía y diseño en el mar: brisa que inspira la creatividad”, organizado por la Municipalidad de San Antonio, la empresa portuaria y la Delegación Presidencial de la Provincia de San Antonio.
El evento contó con la participación de académicos de la Escuela de Diseño de la Universidad de Valparaíso y de profesionales de la Seremi de las Culturas, Artes y Patrimonio de Valparaíso, quienes compartieron sus conocimientos y experiencias en torno a la artesanía como motor de identidad y desarrollo local.
El seminario se enmarca en un proyecto de desarrollo integral para los artesanos de San Antonio, con el fin de reforzar la identidad local y potenciar el trabajo de las industrias creativas como un espacio de diálogo y aprendizaje que contribuya al crecimiento económico y cultural de la comunidad.
En este sentido, el alcalde de San Antonio, Omar Vera, destacó que “este seminario tiende justamente a entregarles mejores oportunidades de mayor conocimiento a los artesanos para que puedan ser un aporte importante en el desarrollo de la comuna, del Litoral de los Poetas y de nuestro país. Solo resta felicitar a la empresa portuaria y agradecer a nuestro equipo profesional de la municipalidad, de la Unidad de Desarrollo específicamente Económico”.
Victoriano Gómez, subgerente de Relacionamiento Comunitario de Puerto San Antonio, resaltó que “esta es una actividad cuyo fin es que nuestros artesanos tengan más creaciones con identidad local y que, a la vez, aprendan técnicas para venderlas al público que llega a San Antonio. Como empresa portuaria, estamos apoyando a los artesanos del Paseo Bellamar, donde junto a la municipalidad y la Delegación Provincial trabajamos en un plan de mejoramiento del paseo, ordenamiento y recuperación de sus espacios”.
La actividad incluyó espacios de interacción y diálogo, donde las autoridades y los actores convocados coincidieron en la importancia de fortalecer las tradiciones a través de la innovación. Se destacó la necesidad de reconocer y valorar el trabajo artesanal como un pilar de la identidad regional. En este sentido, el encuentro se proyecta como una oportunidad para construir una visión de futuro en la que cultura y economía local se articulen de forma sinérgica, resaltando la riqueza marítima y artesanal que define a San Antonio.
Por su parte, la delegada presidencial de la Provincia de San Antonio, Carolina Quinteros, subrayó que “es importante impulsar este tipo de industrias y relevarlas dentro del ámbito de la comuna de San Antonio, en una línea que va más allá del trabajo con el puerto en específico. Valoramos el espacio que nos da Puerto San Antonio, que ha sido fundamental y que está apoyando precisamente en el desarrollo de este tipo de iniciativas que trascienden el trabajo portuario”.
Antil Camacho, encargado de Artesanía de la Seremi de las Culturas, las Artes y Patrimonio de la Región de Valparaíso, resaltó que “esta es una instancia que ha organizado la Municipalidad de San Antonio en conjunto con la empresa portuaria y otros actores locales como la Delegación Presidencial para hablar de artesanía como un elemento que permite el desarrollo de la ciudad de San Antonio, porque en la medida en que tengamos identidad local de San Antonio, vamos a acuñar un mayor sentido de pertenencia”.
Finalmente, Evelyn Manquecoy, artesana en greda y tejedora mapuche, compartió su emoción, expresando que “estoy muy feliz porque se nos está reconociendo como artesanos y eso nos da la oportunidad de unirnos en un lugar y sentirnos valorados como artesanos. Nosotros no somos solo emprendedores, nosotros trabajamos las materias primas, para nosotros un palo es artesanía, una piedra, un barro es artesanía. Todo nos sirve y lo trabajamos”.
Renovó por cuarto año certificación como operador logístico sustentable líder de Sudamérica. Desde 2021 a la fecha, equivale a plantar casi 170 mil árboles en San Antonio y más de 75 mil árboles en Lirquén.
“DP World Chile, a través de sus terminales DP World San Antonio y DP World Lirquén, renovó por cuarto año seguido su certificación como líder portuario de Sudamérica que utiliza el 100% de energía renovable, confirmando el liderazgo global de DP World como operador logístico sustentable”, informó Emilio Crucer, HSSE Senior Director de DP World Chile.
Crucer agregó que “el uso de 100% energía renovable, la reducción de combustibles fósiles en nuestras operaciones, maximizar eficiencia e incorporar proactivamente tecnologías innovadoras permiten reducir la huella de carbono del comercio internacional de Chile, con un beneficio directo para nuestros clientes y sus consumidores”.
“La incorporación de energía renovable permitió que las emisiones de nuestros terminales bajaron 44% en San Antonio y 29% en Lirquén en 2024. DP World Chile garantiza una disminución de huella de carbono a los productos y servicios de sus clientes exportadores, importadores y líneas navieras. Aproximadamente, las renovaciones de certificación desde 2021 a la fecha equivalen en Lirquén a plantar más de 75 mil árboles o retirar de circulación más de 2 mil vehículos a combustión en el período; y en San Antonio a plantar casi 170 mil árboles o retirar de circulación más de 4.700 vehículos a combustión en el período”.
Emilio Crucer explicó que «es un orgullo haber recibido el certificado que acredita que la energía eléctrica que utilizamos proviene de fuentes renovables. Este logro nos acerca significativamente a nuestro objetivo de ser carbono neutrales para 2050, contando con Colbún como nuestro socio estratégico en esta misión. Estamos desarrollando diversas soluciones tecnológicas para continuar con nuestro compromiso de ser más eficientes en nuestras operaciones, siempre con un enfoque en la protección del medio ambiente en las áreas donde operamos».
Este reconocimiento a DP World Chile fue entregado por la compañía de energía Colbún y certificada por EY.
