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octubre 14, 2026
«Zona de sacrificio»: la dirigenta de Aguas Buenas que enfrenta los pórticos de la nueva Ruta 78
Valeria Velázquez lleva casi 19 años como dirigenta social en Aguas Buenas, la localidad rural de San Antonio declarada zona industrial en 2006 sin consulta ciudadana, según su relato. Hoy encabeza la oposición vecinal a los pórticos de peaje proyectados en la Fase 1 de la nueva Ruta 78, en una provincia que, advierte, corre el riesgo de pagar el costo social de la expansión del megapuerto sin ser parte de su planificación.
Reportaje elaborado desde Galáctika Media
Cómo leer este reportaje
Esta nota recoge el testimonio de una dirigenta vecinal sobre hechos que, en su mayoría, corresponden a su experiencia personal y a procesos de participación ciudadana en los que ha sido parte directa. Donde la entrevistada formula denuncias específicas sobre terceros —incluida una acusación sobre el uso de firmas vecinales en 2012— se identifica expresamente como su relato o denuncia, sin que ello constituya una afirmación de hecho verificada de forma independiente por este medio. Los datos sobre el proyecto Ruta 78 Fase 1 fueron contrastados con la ficha pública del Servicio de Evaluación Ambiental (SEA).
Casi 19 años de dirigencia, una vocación «desde chica»
Valeria Velázquez es presidenta de la Junta de Vecinos de Aguas Buenas, tesorera de su comité de Agua Potable Rural (APR) y tesorera de la Unión Comunal de San Antonio. Casada y madre de tres hijos adultos, estudió en el colegio Eduardo Fernández de Asturia y en el Liceo Fiscal de San Antonio. Según relató, su vocación social nació en la infancia, por una inclinación natural a ayudar a personas mayores, y se formalizó hace casi 19 años cuando asumió por primera vez un cargo de dirigenta social.
Su nombre ha circulado en medios de alcance nacional en las últimas semanas por el movimiento vecinal contra los pórticos de peaje proyectados para la provincia de San Antonio. Sin embargo, antes de llegar a ese tema, la entrevista de Entrevistas Galáctikas buscó conocer su trayectoria como dirigenta, enmarcada en casi dos décadas de conflictos entre su comunidad rural y el desarrollo industrial-portuario de la comuna.
2006-2012: la zona industrial que llegó sin consulta
Según el relato de Velázquez, Aguas Buenas —una localidad que ella describe como rural— fue catalogada zona industrial en 2006, sin que mediara, a su juicio, una consulta ciudadana efectiva. La dirigenta afirma haber tomado conocimiento formal de esta situación recién en 2012, cuando funcionarias del comité de Agua Potable Rural le informaron que la localidad no podía postular a un proyecto de paneles solares precisamente por su nueva clasificación como zona industrial.
De acuerdo con su testimonio, en ese momento existió una reunión informativa de la entonces alcaldesa Lucía Menares sobre una eventual modificación del plan regulador, propuesta que —según relata— la comunidad rechazó. Pese a ese rechazo, Velázquez sostiene que el entonces asesor urbanista de la comuna, Miguel Ross, utilizó firmas vecinales como si la comunidad hubiese aceptado el cambio de uso de suelo. Se trata de una acusación grave que corresponde exclusivamente al relato de la entrevistada: este medio no tuvo acceso a los documentos del proceso de modificación del plan regulador de esos años ni pudo contrastar la denuncia con el aludido ni con la municipalidad.
El proyecto, según la ficha pública del SEA
• Nombre: Ruta 78 Fase 1 — Acceso Sur San Antonio, ingresado al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA).
• Contempla ampliación de la Ruta 78 con terceras pistas, mejoras en el enlace Barrancas y la rotonda Curicó, una trinchera en Avenida Barros Luco y un ramal hacia el sector norte del puerto.
• Incluye expresamente «nuevos pórticos de peaje», según la descripción oficial del proyecto publicada por el SEA.
• Forma parte de las obras asociadas al Puerto Exterior (megapuerto) de San Antonio.
«Tragando polvo 24/7»: la infraestructura que no llegó para los vecinos
| Dato | Detalle |
|---|---|
| Entrevistada | Valeria Velázquez, presidenta de la Junta de Vecinos de Aguas Buenas, San Antonio |
| Programa | Entrevistas Galáctikas, Radio Galáctika / Galáctika Media |
| Trayectoria | Casi 19 años como dirigenta social; tesorera del APR y de la Unión Comunal |
| Proyecto en disputa | Ruta 78 Fase 1, con 4 pórticos entre la rotonda Luis Reus y el acceso al puerto (fase 1 de 6 proyectados) |
| Proceso vigente | Observaciones ciudadanas en el SEA, con plazo hasta el 27 de octubre de 2026, según indicó la entrevistada |
| Vía oficial | www.sea.gob.cl, con Clave Única |
Velázquez describió un deterioro sostenido de la infraestructura básica de Aguas Buenas pese a la instalación de empresas industriales en el sector. Según su relato, la localidad contaba en 2006 con pavimento de asfalto liviano, pensado para vehículos particulares y no para el tránsito de camiones de carga que hoy, afirma, transitan permanentemente por esas mismas calles. Agregó que la localidad no cuenta con alcantarillado, y que el sistema de Agua Potable Rural (APR) que sí existe fue, según su testimonio, resultado del esfuerzo organizativo de los propios vecinos y no de una provisión estatal o municipal directa.
La dirigenta fue enfática en señalar que, a su juicio, la normativa vigente favorece a las grandes empresas instaladas en el sector por sobre la comunidad que la rodea, un diagnóstico que —aclaró— corresponde a su lectura personal del proceso vivido en Aguas Buenas durante casi dos décadas.
Seis pórticos, un puente colapsado
El conflicto actual se concentra en la Fase 1 del proyecto de la Ruta 78, que según describió Velázquez contempla la instalación de cuatro pórticos de peaje entre la rotonda Luis Reus y el acceso al puerto, dentro de un total de seis proyectados para la zona que incluye a Aguas Buenas. La dirigenta planteó que, de concretarse, el cobro afectaría el ingreso a la comuna de Barrancas, dejando como alternativa gratuita únicamente el puente Arévalo, que —advirtió— ya opera actualmente en un estado de colapso vehicular.
«Me voy a ir directamente por el puente Arévalo para sacarme los pórticos. Yo no le voy a pagar ni un peso», afirmó la entrevistada, anticipando lo que considera será la reacción generalizada de los vecinos ante el cobro, y advirtiendo sobre el riesgo de que esa descongestión forzada del puente Arévalo termine agravando aún más su actual saturación.
Participación ciudadana: «un gato por liebre»
Consultada sobre los procesos de participación ciudadana asociados al proyecto, Velázquez relató que la empresa concesionaria —identificada por ella durante la entrevista, aunque con posible imprecisión en el nombre citado— presentó el proyecto en distintas instancias a partir de 2025, primero en Malvilla y luego en Aguas Buenas. Según su testimonio, en una segunda presentación del proyecto en el sector de las dunas, aparecieron dos pórticos que no figuraban en la presentación anterior, lo que ella documentó y objetó directamente ante los representantes de la empresa.
La dirigenta también denunció que, pese a solicitudes explícitas de la comunidad para incorporar pasarelas peatonales en el sector alto de Los Molles y paneles acústicos para un colegio de 63 años de antigüedad, ninguna de esas peticiones fue contemplada en el proyecto final, mientras que sí se incorporó un pórtico de peaje en esa misma área. «Yo estoy solicitando una pasarela para mis vecinos, para que no vaya a haber un accidente, y me ponen un pórtico», resumió.
La gestión ante el municipio, según el relato de la entrevistada
• Aguas Buenas, Melipilla, El Sauce y Leyda solicitaron en conjunto una audiencia con el actual alcalde de San Antonio, Omar Vera.
• Según Velázquez, el alcalde respaldó la solicitud vecinal mediante un oficio formal y apoyó el levantamiento de observaciones al proyecto.
• La dirigenta valoró esa respuesta, pero subrayó que se produjo a solicitud expresa de la comunidad, no por iniciativa espontánea de la autoridad.
• Afirmó que el concejo municipal votó en contra del proyecto, aunque cuestionó la falta de difusión posterior de esa postura hacia la ciudadanía.
«Yo no hago política»: el llamado a la participación sin colores
Frente a la pregunta sobre el respaldo político que ha recibido el movimiento vecinal, Velázquez planteó que las autoridades locales se manifestaron formalmente en contra del proyecto en una votación del concejo municipal, pero relativizó el alcance real de ese respaldo. Según su experiencia como dirigenta «de terreno», sostuvo que el apoyo expresado en redes sociales o declaraciones públicas no siempre se traduce en participación efectiva de la ciudadanía en las instancias formales de observación.
La entrevistada fue crítica también con el rol de los concejales en la difusión de información sobre el proyecto, relatando que, tras participar en una entrevista pública sobre la Ruta 78, constató que varios concejales no manejaban información básica sobre la iniciativa, pese a que la comunidad de Aguas Buenas ya había sido consultada formalmente desde 2025. A su juicio, la responsabilidad de informar a la ciudadanía recae en las autoridades electas y no en los propios dirigentes sociales.
Minuto ciudadano: el llamado de la entrevistada
Velázquez utilizó su espacio de libre expresión para llamar a los vecinos de San Antonio a participar activamente en el proceso de observaciones ciudadanas de la Ruta 78 Fase 1, a través del sitio www.sea.gob.cl, recordando que el proceso requiere Clave Única y que, según indicó, el plazo vence el 27 de octubre de 2026. Ofreció además apoyo directo a quienes no manejan herramientas digitales para realizar sus observaciones.
«San Antonio es una zona de sacrificio»
Al cierre de la conversación, Velázquez resumió su diagnóstico sobre la comuna con una frase que atraviesa buena parte del testimonio: calificó a San Antonio como «una zona de sacrificio», en referencia a una tasa de desempleo que, según citó, bordea el 10% en la comuna, y a lo que describe como una lógica de planificación que privilegia los proyectos portuarios por sobre las necesidades de la comunidad. Insistió en que el desarrollo debería pensarse como «ciudad puerto» y no como «puerto ciudad», invirtiendo el orden de prioridades que, a su juicio, ha primado hasta ahora.
La dirigenta cerró con un llamado a otros líderes vecinales a mantener la organización y la participación activa, reconociendo que la labor social es, en sus palabras, «ingrata» pero gratificante cuando se traduce en mejoras concretas para la comunidad.
La mirada comunicacional: por qué importa este testimonio
- Dar voz a la organización vecinal de base: el testimonio de Velázquez documenta cómo una comunidad rural ha debido organizarse por cuenta propia frente a decisiones de planificación territorial que, según relata, no siempre consideraron su participación desde el origen.
- Transparentar un proceso de participación ciudadana en curso: la entrevista entrega a la audiencia información verificable y accionable —el plazo y la vía oficial para presentar observaciones— en un proceso regulatorio real y vigente.
- Visibilizar el costo social de la infraestructura portuaria: el relato conecta decisiones de ingeniería vial con impactos concretos en la vida cotidiana de una comunidad específica, más allá de las cifras de inversión del proyecto.
- Modelar el rol de la dirigencia social: la trayectoria de casi dos décadas de Velázquez ilustra el trabajo sostenido y muchas veces no remunerado que sostiene la organización comunitaria en sectores con escasa presencia institucional.
El cierre: levantar la voz antes del 27 de octubre
La entrevista cerró con un llamado directo y con fecha: la ventana de observaciones ciudadanas al proyecto Ruta 78 Fase 1 permanece abierta solo por unos días más, según indicó la propia dirigenta. Para Velázquez, la lección de casi 19 años de dirigencia social se resume en una convicción simple: la participación ciudadana, cuando es real y documentada, es la única herramienta con la que cuenta una comunidad rural para saber qué viene exactamente en los proyectos que se construyen a sus puertas.
